Бум на вноса на електрически и хибридни автомобили у нас

Ексцентричната Мира Бъчварова направи влудяващ пърформанс за откриването на изложбата си.

В първия ден на Ноември шармантната дизайнерка разкри душата си на художник. С над 40 картини в различни теми художничката откри...

Русия спря износа на ток за Финландия

Като причина руската държава посочи затруднения в разплащаниятаРусия спря от тази нощ износа на електроенергия за Финландия. Като причина руската държава посочи...

Новите санкции на ЕС ще засегнат юридически лица и политици от Русия

Новите европейски санкции срещу Русия ще засегнат юридически лица и политици, както и нейни поддръжници в Украйна, заяви днес външният министър на...

Петролът Брент поевтиня до 92,90 долара за барел

Цените на петрола се понижиха рано днес по време на азиатската търговия, след като данни от индустрията в САЩ показаха, че запасите...

КЕВР реши: Газът през ноември поевтинява с 47%

Комисията за енергийно и водно регулиране определи цената на природния газ за ноември, по която общественият доставчик "Булгаргаз" ще продава природен газ....

Те са тихи, удобни, екологични и икономични. Доколко подбудите на българите да се сдобият с електромобил произтичат от стремеж към опазване на околната среда или са по-скоро финансови, не е ясно. Но едно е сигурно – те все повече се ориентират към зелената мобилност. Една на всеки 100 коли у нас е изцяло електрически или хибридно задвижвана. Интересът е толкова голям, че напоследък се заговори за истински бум в търсенето. По данни на МВР, за една година покупките на електрически автомобили са скочили с 82 процента и сега по пътищата на България се движат 4614 коли изцяло на ток, заедно с още към 25 хиляди хибридни автомобили, чийто внос пък се е увеличил с 58%. В момента, ако човек иска да придобие возило на ток, ще трябва да почака до Нова година – складовете са изпразнени, съобщават от Индустриален клъстер „Електромобили“.

Условията за ползване на ековозила постоянно се подобряват. Зарядните станции в страната са около 650, появяват нови и нови. Освен това, може да заредите електромобила в гаража си за по-малко от 2-2,50 лв., като с едно зареждане за тази сума ще изминете поне 100 километра.

Все по-актуални стават и споделените електромобили. Калин Цвятков, студент в СУ „Климент Охридски“, и неговите приятели редовно се придвижват из София с електрическа кола под наем. Отключването става чрез специално приложение за смартфон. Според Калин с нея шофирането из града е много удобно – тези коли са леки и пъргави, с тях лесно и бързо стигаш до всяка точка и можеш да паркираш в центъра, без да плащаш за зони. И още:

„По-евтино е от това да си вземеш такси, може би наполовина, а и е по-бързо. Ти си познаваш пътя, не се налага да обясняваш адреса на шофьор. Но все пак трябва да си предпазлив, защото ако я удариш, ще има проблем. Трябва и да провериш дали всичко е на място, дали кабелът за зареждане е наличен и функционира и пр. Това е отговорност. В София е много лесно да се придвижваш така. Но си има правила, например в някои квартали не можеш да паркираш безплатно на друго място, освен на зарядна станция. Идеята е човек като се прибира вкъщи, да остави возилото да се зареди за следващия ползвател.“

Европа се готви окончателно да се раздели с двигателя с вътрешно горене. Очаква се това да стане до 2030 г., като за целта вече се отделят сериозни средства за преки финансови стимули на гражданите. У нас, при покупка на нов електромобил, собствениците не ползват отстъпка от ДДС, но пък са освободени от местен данък.

Зелените возила обаче все още са средно с 50% по-скъпи от конвенционалните. Но на фона на постоянно падащите им цени и рязкото поскъпване на колите с вътрешно горене, екоавтомобилите вече не се възприемат като лукс или прищявка.

За Калин и колегите му обаче, бъдещето е в споделените електромобили. „Аз нямам личен автомобил – това е свързано с много разходи – трябва да се сменят части, да плащаш за гориво, да отделяш средства за застраховки, винетки и т.н. По-изгодно ми е да си наема кола на електричество“ – обяснява Калин добавя:

„Смятам, че хората трябва да спрат да използват лични автомобили и да изберат електромобили, които да са общи, като ги използват само когато им трябва. През останалото време да се ползват други начини на превоз – влакове и въобще обществен превоз. Защото това е най-екологичното решение. Основната ни цел през това десетилетие е да намалим въглеродния си отпечатък, натам трябва да вървим!“ – каза в заключение Калин Цвятков.

Източник: БНР

ПОСЛЕДНИ НОВИНИ

Част от столичния „Люлин“ остава без вода

На 8 декември (четвътък) 2022 г. във връзка с монтаж на спирателен кран на ул. „Ген. Никола Генов“, ж.к. „Люлин“ 9 се...

Проверени и качествени ли са употребяваните автомобили от Германия?

Има няколко страни, особено европейските, откъдето можете да имате най-малки притеснения във връзка със закупуването на автомобил. Не е тайна, че най-вървежен...

Червена борсова вълна от Ню Йорк до Токио

Фондовият пазар в Токио приключи днешната търговия с повишение, на фона на отслабваща йена, която може да спомогне на компаниите износителки да...

СВЪРЗАНИ ПУБЛИКАЦИИ

Проверени и качествени ли са употребяваните автомобили от Германия?

Има няколко страни, особено европейските, откъдето можете да имате най-малки притеснения във връзка със закупуването на автомобил. Не е тайна, че най-вървежен...

Червена борсова вълна от Ню Йорк до Токио

Фондовият пазар в Токио приключи днешната търговия с повишение, на фона на отслабваща йена, която може да спомогне на компаниите износителки да...

Нова или употребявана кола?

Труден въпрос за отговор не поради равенството на предимствата и недостатъците между едното и другото, а поради малкото информация, която има за...